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12升大馬力 乘龍H7工程車憑什么廣受青睞?
發表時間:2018年03月20日 22:02來源:中新網廣西

摘要提示:開年以來,大批量基建項目紛紛落地,為本已火熱的工程車市場再添一把干柴。乘龍H7大馬力工程車產品憑借其卓越的產品品質和良好的用戶口碑,博得行業大客戶青睞,捷報頻傳。截至目前,銷量較2017年同期增長91%。

  開年以來,大批量基建項目紛紛落地,為本已火熱的工程車市場再添一把干柴。乘龍H7大馬力工程車產品憑借其卓越的產品品質和良好的用戶口碑,博得行業大客戶青睞,捷報頻傳。截至目前,銷量較2017年同期增長91%。

  乘龍H7大馬力工程車憑什么獲得用戶如此青睞?下面,小編從安全、可靠,省油、高效、舒適五方面為你解析。

  安全

  安全是工程車永恒的話題。高強度鋼板打造龍骨框架結構駕駛室和整體式車門、以及全金屬保險杠,為乘龍H7工程車駕乘人員提供鎧甲式防護。全車關鍵閥類均采用WABCO制動系統,氣密性優、響應時間快、剎車距離短,關鍵時刻剎得住,安全性高!

  另外,乘龍H7工程車采用2285×876 mm超寬前擋風玻璃和整體式后視鏡,360度無死角,即使是在建筑工地、礦區等復雜的道路環境,也能為安全駕駛提供視野保障。

  全新技術平衡懸架系統的運用大大提升了乘龍H7工程車的行駛穩定性,下推力桿“八”字形布置,可減少中后橋橫向竄動量,保證滿載情況下行車平穩。

  可靠

  乘龍H7工程車優選濰柴、玉柴、法士特、威伯科閥等全球知名供應鏈資源,動力鏈、冷卻、后處理等系統全面升級,整車成熟可靠,出勤率高。

 

  砂石料、礦石、煤炭、鋼材、渣運等對大馬力工程車的承載能力嚴苛要求。為滿足高承載需求,乘龍H7大馬力工程車對車橋、車架、懸架等零部件進行全新匹配。比如后橋系統,乘龍H7工程車應用奔馳技術16T雙級減速驅動橋,不僅可靠性大幅提升,還全面提高傳遞扭矩能力和承載力。基于動力和傳動系統的優化匹配,使得乘龍H7工程車整車承載能力提升了10%。

  省油

  油耗與用戶運營成本息息相關。為降低油耗,幫助用戶節省運營成本,乘龍H7工程車采取了降風阻和輕量化兩種優化路徑。

駕駛室風阻性能提升

  乘龍H7外觀采用流線型設計,根據空氣動力學,優化后視鏡、包角板、保險杠、門下飾板、擋泥板5大系統。經測算,優化后整車風阻下降9%,整車油耗降低4%。

  而輕量化方面,乘龍H7工程車在保障承載、安全的前提下,對底盤進行優化設計,并應用輕量化材料,如車架、懸架、貯存筒、油箱等,使自重降低300公斤以上,自重更輕,承載更多,油耗更低。

  高效

  復雜的工況環境和高載重的運輸特點,對工程車的動力系統有著獨特的要求。乘龍H7大馬力工程車備選濰柴、玉柴12L發動機,讓乘龍H7工程車最大馬力可達430-460ps,再配置先進的法士特變速箱,乘龍H7工程車發動機實現真正意義上的低轉速、大扭矩。

  乘龍H7工程車經濟油耗區間寬,從1000-1500轉均能輸出大扭矩,滿足工程車市場需求。針對特殊工況,乘龍H7部分車型還可選裝超速檔,起步、加速優勢明顯,在保障爬坡力的前提下,將運輸效率最大化,也將用戶收益最大化。

  舒適

  在駕駛舒適方面,用戶的要求也是越來越高。乘龍H7工程車通過人性化設計和新技術應用對接用戶的新需求。

  人性化設計上,獨有的歐洲級超大空間和平地板設計,用戶在駕駛室內方便活動;在新技術應用方面,大包圍擋泥板和全新NVH設計,讓駕駛室內部噪音低至70分貝。為駕乘人員帶來高品質駕乘體驗。

  安全、可靠、省油、高效、舒適的產品性能,賦予乘龍H7大馬力工程車卓越的產品品質,同時也贏得行業大客戶的口碑。下一階段,乘龍工程車將持續發力,在各大工地、礦區為國家的基礎建設、資源運輸等項目順利完成貢獻力量。

 

本欄目由東風柳州汽車有限公司協辦

 

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